中国国航、南方航空预计去年同比大幅减亏。中国国航预计去年归母净亏损为9亿元(人民币,下同,约1.7亿新元)到13亿元,亏损同比缩窄96.63%到97.67%。中国南航预计去年归母净亏损为35亿元到47亿元,亏损同比缩窄85.62%到89.29%。对于本期业绩预亏主要原因,两大航司均提及国际客运航班恢复缓慢、油价汇率等要素价格波动等原因。

综合澎湃新闻和证券时报网报道,中国国际航空股份有限公司星期五(1月26日)晚发布2023年年度业绩预亏公告,预计公司2023年度将出现亏损,归属于上市公司股东的净亏损约为9亿元到13亿元,归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净亏损约为27亿元到37亿元。

公告显示,业绩变动主要原因是,2023年,航空客运需求回暖,公司抓住市场复苏机遇,深入推进提质增效,坚持“增投保价争量”,全力推动收入增长;坚持“过紧日子”思想,严格管控成本费用;加强关键领域资源整合,协同发展取得成效;持续完善风控合规管理机制,生产运行安全平稳;全年经营效益同比大幅改善,实现大幅减亏。

公告指出,但受国际航线尚未全面恢复、国内市场竞争加剧、油价汇率等要素价格波动的影响,公司2023年仍处于经营亏损状态。

中国南方航空同天发布2023年年度业绩预亏公告,预计2023年度将出现亏损,实现净利润为-35亿元到-47亿元,扣非后净利润为-53亿元到-70亿元。2022年,南方航空净利润为-326.82亿元,扣非后净利润为-340.28亿元。

南方航空表示,2023年,国内经济持续复苏,多重不利影响逐步消退,公司紧紧把握市场机遇,积极增投运力,抢抓热点市场,强化成本精益管控,加大闲置资产盘活力度,经营效益同比大幅减亏。

不过,南方航空也指出,受国际客运航班恢复相对缓慢,国内客运整体供过于求,油价保持高位运行,消化四川航空战略投资影响,全球供应链不畅导致飞机、航材等价格大幅上涨以及人民币贬值等多因素影响,公司仍面临较大的经营压力,导致2023年经营业绩出现亏损。

当前,国航、南航的国际航线已实现同比倍增恢复。据近期国航披露的2023年12月主要营运数据公告显示,国航去年全年累计载客人数共计1.28亿,同比增长169.2%。其中国航国内航线载客人数达1.19亿,同比增152.8%;国航国际航线载客人数达674.48万,同比增1667.6%。

南航披露的2023年12月主要运营数据公告显示,去年全年南航累计载客人数共计1.42亿,同比增长127.02%。其中南航国内航线载客人数达1.32亿,同比增113.36%;南航国际航线载客人数达909.34万,同比增1018.57%。