上海禁止网约车在浦东机场揽客运营,在网上引发热议。上海市道运局对此回应称,浦东机场出租车供应充足,重大枢纽应以巡游出租车保障为主。

上海市道路运输管理局星期一(1月29日)发布的《关于禁止网约车在浦东机场运营的通知》提到,为确保浦东机场陆侧交通顺畅有序,特别是春运期间,将严格禁止网约车在浦东机场区域揽客运营。

有关话题词条“网约车被禁止在浦东机场运营”当天登上微博热搜,引发热议。不少网民表示不理解,指“这是一种倒退”,并称“网约车比那些出租车靠谱多了”。也有网民说,禁止网约车接单很合理,“不然停车场的秩序就全乱了”。

对此,上海市道运局在看看新闻星期四(2月1日)发布的专访中说,浦东机场出租车供应充足,相对来讲是供大于求的。在日常的保障期间,出租汽车要等候五六个小时才能接到一单生意,而乘客五六分钟就可以上车,供应很充足,重大枢纽应以巡游出租车保障为主。

上海市道运局还说,上述管理措施是“因站施策”,但浦东机场巡游出租车供应充足,目前没有在春运后调整的计划。

央广网报道称,长期来看,相关部门会根据实际客流情况的变化,及时调整运力保障的方案措施。若未来浦东机场航班量、客流量大幅增加,交通运力保障需求出现新变化,相关部门也会及时总结评估,采取不同的策略和措施。

但对于官方的说法,不少网民依然表达对上海出租车的不满,写道“那么请管好上海出租车,先解决相当一部分不规矩的出租车宰客问题”“出租车现在没人坐的原因,你们不考虑一下吗?”。