继北京、上海以及成都之后,广州和重庆也将成为有双国际机场的城市。

据南方+客户端星期三(4月10日)报道,广东省发改委公布了省2024年重点建设项目计划。其中,“珠三角枢纽(广州新)机场”项目将于今年开工建设,首期建设内容包括3800×45米的西一跑道、3600×45米的东一跑道。

报道称,根据此前公布的规划,预测到2035年,该机场旅客吞吐量达到3000万人次,到2050年旅客吞吐量为6000万人次以上。届时,珠三角枢纽(广州新)机场将成为粤港澳大湾区国际航空枢纽之一。

另据澎湃新闻星期五(4月12日)报道,比广州早整整一年,重庆在新机场获批后,也已经释放出成为双机场城市的想法。

中国多家媒体去年初报道,民航局正式批复重庆新机场场址。批复指出,重庆新机场符合《“十四五”民用航空发展规划》要求,璧山正兴、合川大石和璧山广普三个预选场址中,璧山正兴场址条件相对较优,同意将璧山正兴场址作为重庆市新机场的推荐场址。

报道当时称,这意味着重庆新机场场址基本敲定,新机场建设的前期工作取得重大进展。

澎湃新闻提到,双机场如今正在成为特大城市的标配,也改变了各大城市机场吞吐量的格局。上海、北京均是双机场运营,牢牢占据城市客流量前两席,成都在天府机场投运后,也实现了客流量的攀升。