中国电动车品牌理想汽车商业副总裁刘杰星期五（11月17日）预计，中国汽车整体销量明年不会出现明显下跌，不过市场格局可能会发生比较大的变化，各个细分市场中的头部玩家将基本稳定。

根据澎湃新闻报道，刘杰表示，他十分看好今年第四季度新能源汽车的销量表现。他分析说，一方面，年底是车市的传统旺季，需求旺盛；另一方面，明年新能源车购置税减免力度下降，相当于车价超过33万元（人民币，下同，约6万新元）的部分需要缴纳购置税，这也将推升一部分消费者提前消费，尤其是30万元以上市场。

根据今年6月出台的《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，2024年1月1日起，新能源乘用车的购置税减免额度降低，并设置了免税额最高不超过3万元的封顶线。

对于理想汽车自身，刘杰则自信地表示需求不是问题，“产能的极限就等于我们的交付量。”

在第三季度财报中，理想汽车给出的第四季度交付指引为12.5万辆至12.8万辆，即平均月销量高达4.3万辆。

展望即将到来的2024年，不少业内人士对于明年整体汽车市场抱以略悲观的态度，刘杰分析说，对车市历史表现的统计显示，在经济大环境有波动的情况下，汽车整体销量其实并不会出现明显下跌。但是在消费者选择的价格区间上会体现出环境的变化。

针对新能源汽车市场，刘杰认为其还将保持一如既往的稳定增长，但市场格局可能会发生比较大的变化，那就是各个细分市场中的头部玩家将基本稳定。

他表示，明年20万元以上市场中新能源汽车的渗透率有望超过50%，新事物的市场渗透率超过一半往往会对整个市场心态带来重大的变化，头部品牌集中效应将会更加明显。

刘杰说，“2023年到2025年是新能源车淘汰赛阶段，到明年年底，前几位优胜者应该已经基本稳定，牌桌上的新能源企业在后期会进一步扩大自己的市场份额。”