中国石油集团经济技术研究院院长陆如泉说,随着脱碳趋势开始蚕食化石燃料的消费,中国的石油需求已进入低增长阶段。

陆如泉在彭博社星期五(3月8日)刊出的专访中说,电动车和液化天然气驱动卡车的更加普及,将替代今年约2000万吨的汽油和柴油消费量,这占了中国汽油和柴油总消费量的10%至12%。

尽管如此,他说,在石化行业扩张的帮助下,中国原油的总体需求将继续增长。

中国是世界上最大的原油进口国,今年中国原油需求增长的放缓可能会对国际原油价格起到抑制作用。中国政府将今年的经济预期增长目标设定在5%左右,官方正试图提振国内需求和外界的经济信心。

但陆如泉说,即使中国原油需求仅增长1%,其他新能源也将能够支撑5%的整体经济增长。

陆如泉说,中国对原油进口的依赖是政策制定者担心的一个问题。目前中国70%以上原油原料和40%天然气都来自海外。但他强调,中国“敏感但不脆弱”,因为国内石油和天然气生产,及多样化的进口渠道能缓解能源安全风险。

他称,中国希望进行一场美国式的页岩革命,以帮助实现能源安全。到2035年,中国的页岩油产量将增加至每年1000万吨。中国去年生产400万吨页岩油,考虑到需求,这似乎是一个雄心勃勃的目标。

陆如泉研判,目前的地缘政治风险,包括乌克兰和中东的冲突,并没有对原油价格产生重大影响。鉴于能源转型和美国页岩油产量,当前全球能源市场已从卖方主导转变为买方主导。在这种背景下,俄罗斯、沙特阿拉伯等原油生产商将急于出售更多的石油。