中国自主研制的AG60E电动飞机星期三(1月3日)在浙江建德千岛湖通用机场完成首次飞行。

据新华社报道,AG60E由中国航空工业集团通用飞机有限责任公司自主研制,是一款单发上单翼轻型运动飞机,并排双座,全金属结构,主要面向航空俱乐部、通航公司、私人用户等,用于飞行体验、基本飞行培训和私人娱乐飞行。

飞机机长6.9米、高2.6米、翼展8.6米,最大起飞重量600千克、最大平飞速度220千米每小时、最大巡航速度每小时185公里。

航空工业通飞有关负责人介绍,航空工业通飞利用现有成熟的通用航空装备平台,在已定型的飞机上开展电动化改装,验证电动飞机关键技术。

自2022年8月启动项目以来,研制团队先后开展了电机、电控、电动飞机安全性和适航符合性设计技术研究等多项工作,完成了AG60轻型运动飞机电动化改装,突破了纯电动力装置的设计和系统集成等多项关键技术。

相比传统燃油发动机飞机因海拔高度增加而输出功率衰减,电机基本不受此类因素影响,可为飞机提供持续的爬升功率,缩短爬升时间。此外,电机噪声更小,更为环保和舒适,其结构更简单,使用维护方便,可节约用户成本。

此外,作为一款轻型运动类飞机,AG60E电动飞机具有较强的机场适应性,可在草地、硬化土地等非铺装跑道起降。

除了电动飞机,据新华社早前报道,中国自主研发的两吨级电动垂直起降飞行器(eVTOL)M1首架机去年10月在上海成功完成试飞。

这架eVTOL最大载重500公斤,可乘坐五人,巡航速度200每小时公里,设计航程为250公里。未来将主要用于解决城市内、城市间的短途空中出行需求,让两到三小时的车程距离,缩短到30分钟左右。